3Z1.1-G42
|
轉(zhuǎn)速 |
運行模式 |
發(fā)動機功率 |
機組功率 |
|
|
rpm |
kW |
kW |
kVA |
|
|
1500 |
常用功率 |
10 |
8 |
10 |
|
備用功率 |
11 |
8.8 |
11 |
|
-. 柴油機性能符合GB/T2820
-. 功率標定根據(jù)GB/T1147.1
→常用功率 ：用于可變載荷應(yīng)用，全年無使用小時限制。連續(xù)運行 24 小時的平均可許輸出功率不得超過常用額定功率的 80%。
→備用功率： 在電網(wǎng)電力發(fā)生斷電時應(yīng)用，或在試驗條件下應(yīng)用，全年使用時間最多不超過200小時。連續(xù)運行24小時的平均可
許輸出功率不得超過備用額定功率的80%。
不得超負荷運行
|
◎ 基本規(guī)格 |
◎ 燃油耗 |
||
|
○柴油機型號 |
3Z1.1-G42 |
○功率 |
L/h（1500r/min） |
|
○柴油機型式 |
直列，四沖程，水冷 |
25% |
1.1 |
|
○燃燒方式 |
直噴 |
50% |
1.6 |
|
○氣缸型式 |
濕式缸套 |
75% |
2.2 |
|
○氣缸數(shù) |
3 |
100% |
2.6 |
|
○缸徑 × 行程 |
78× 78.4 mm |
110% |
3.0 |
|
○排量 |
1.1L |
|
|
|
○壓縮比 |
18 : 1 |
◎ 燃油系統(tǒng) |
|
|
○發(fā)火次序 |
1-2-3 |
○噴油泵 |
博世 |
|
○噴油提前角 |
電子控制 |
○調(diào)速器 |
電控 |
|
○凈重 |
110 kg |
○輸油泵 |
電控 |
|
○外形尺寸 (L×W×H) |
530x390x590mm |
○噴油嘴 |
電控 |
|
○曲軸旋轉(zhuǎn)方向 |
逆時針（從飛輪端看） |
○開啟壓力 |
電控 |
|
○飛輪殼 |
SAE 5# |
○燃油濾清器 |
旋裝全流式 |
|
○飛輪 |
SAE 6.5#（齒數(shù) 100） |
○燃料 |
輕柴油 |
|
◎ 配氣機構(gòu) |
◎ 潤滑系統(tǒng) |
||
|
○型式 |
頂置氣門 |
○潤滑方式 |
壓力飛濺式 |
|
○氣門數(shù) |
每缸 1 進 1 排 |
○機油泵 |
凸輪軸帶動齒輪方式 |
|
○冷態(tài)氣門間隙 |
進氣門 0.2mm |
○機油濾清器 |
旋裝全流式 |
|
|
排氣門 0.2mm |
○機油容量 |
最 大 4.5L |
|
|
|
|
最 小 3.5 L |
|
◎ 氣門正時 |
○偏置油底殼傾斜角 |
前傾 25° |
|
|
|
開啟 關(guān)閉 |
|
后傾 35° |
|
○進氣門 |
15°BTDC 33°ABDC |
|
左傾/右傾 35° |
|
○排氣門 |
46.5°BBDC 9.5°ATDC |
○潤滑油 |
參考使用保養(yǎng)說明書 |
|
◎ 冷卻系統(tǒng) |
◎ 柴油機數(shù)據(jù) |
||
|
○冷卻液容量 |
1.1L |
○冷卻液熱損失 |
6.0 kcal/sec（1500r/min） |
|
(僅發(fā)動機) |
○進氣流量 |
1.0m3/min（1500r/min） |
|
|
○最小壓力蓋壓力 |
70kPa |
○排氣流量 |
2.2m3/min（1500r/min） |
|
○水泵 |
離心式，皮帶帶動 |
○排氣溫度 |
480 °C |
|
○水泵流量 |
22L/min （1500r/min） |
○最大允許阻力 |
3 kPa (新濾芯) |
|
○調(diào)溫器 |
蠟式 |
進氣系統(tǒng) |
4 kPa （臟濾芯，需更換） |
|
|
開啟溫度. 75°C |
排氣系統(tǒng) |
10 kPa （最大） |
|
|
全開溫度. 85°C |
◎ 電器系統(tǒng) |
|
|
○風(fēng)扇 |
吹風(fēng)式，塑料風(fēng)扇 |
13.5V×30A |
|
|
|
直 徑 330 mm, 7 片 |
○電壓調(diào)節(jié)器 |
整體式，集成電路式調(diào)節(jié)器 |
|
|
功耗 0.88 kW |
○啟動馬達 |
12V×1.4kW |
|
○備用/常用功率時發(fā)動機最高冷卻液溫度 |
104/100℃ |
○蓄電池電壓 |
12V |
|
|
|
○蓄電池容量 |
60 AH |
