柴油發(fā)電機組外殼帶電是較為危險的故障，多和絕緣失效、接地系統(tǒng)異常、線路連接故障等相關(guān)，部分特殊運行工況也可能誘發(fā)該問題，具體原因如下：
絕緣系統(tǒng)失效
這是導(dǎo)致外殼帶電的常見核心原因。一方面，發(fā)電機組內(nèi)部的繞組、導(dǎo)線等部件都依賴絕緣材料隔離，長期運行后，絕緣材料會因高溫、振動、油污侵蝕逐漸老化脆化；若機組處于潮濕、多塵或腐蝕性環(huán)境，絕緣材料還會受潮變質(zhì)、被污染損壞。一旦絕緣層破損，內(nèi)部帶電部件的電流就會泄漏到金屬外殼上。另一方面，機組長時間過載運行或內(nèi)部發(fā)生短路時，會引發(fā)內(nèi)部溫度急劇升高，進一步破壞絕緣層的性能，加劇漏電情況，讓外殼帶電。此外，輸出端電纜若因摩擦、擠壓等出現(xiàn)破皮，破損處接觸外殼也會直接導(dǎo)致外殼導(dǎo)電。
接地系統(tǒng)異常
規(guī)范的接地系統(tǒng)能將泄漏電流導(dǎo)入大地，避免外殼帶電。若接地系統(tǒng)出現(xiàn)問題，就容易引發(fā)故障。比如接地線松動、斷裂，或者接地極銹蝕、掩埋深度不足，會導(dǎo)致接地不良；接地電阻超過規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，電流無法順利導(dǎo)入大地，進而在外殼形成電位。另外，部分安裝或維修時，接地線路接錯，比如誤將接地線接至火線側(cè)，不僅起不到接地保護作用，還可能直接讓外殼帶電。
線路連接與部件故障
接線環(huán)節(jié)的問題會直接誘發(fā)外殼帶電。例如電纜與發(fā)電機輸出端連接不牢固，接觸不良會導(dǎo)致回路不穩(wěn)定，產(chǎn)生飄零漏電，電流傳導(dǎo)至外殼；還有接線時混淆火線、零線與接地線，使外殼意外成為帶電回路的一部分。同時，機組內(nèi)部繞組若因振動、高溫出現(xiàn)斷路或短路，會打亂正常電流路徑，部分電流會泄漏到外殼；電容器等輔助元件老化、損壞時，也可能出現(xiàn)電流泄漏，間接導(dǎo)致外殼帶電。
特殊運行工況影響
當(dāng)發(fā)電機組三相負載不平衡時，內(nèi)部會產(chǎn)生異常的不平衡磁場，這種磁場會影響絕緣性能，還可能在外殼感應(yīng)出電位，造成外殼帶電。另外，發(fā)電機運行時內(nèi)部電磁場本身會發(fā)生變化，在某些特殊工況下，比如負載突變時，電磁場波動加劇，也可能在金屬外殼上感應(yīng)出一定電壓，不過這種感應(yīng)電通常電壓較低，且多在接地不良時才會被明顯檢測到。